jr東日本の在来線特急では数少ない(下手すりゃ唯一)、グリーン車でグリーン車らしいサービスが受けられる車両。 自動放送がないのもいただけない。 この特急が昔の塗装に戻すのなら、この車両もリニューアル前の塗装に戻してほしい。

jr東日本仙台支社は、只見線の車両をキハe120形に置き換えると発表した。 キハe120形は、新潟地区向けに製造された車両。新津運輸区に8両が在籍し、羽越本線や磐越西線などで活躍している。
車両製作費、付帯工事費を含む設備投資額は約720億円です。1987(昭和62)年のjr東海発足前後に導入された211系電車、213系電車、311系電車を置き換えます。 315系の外観は、jr東海のコーポレートカラーであるオレンジを配置。 今後行われる予定の大規模な工事・事業などで車両計画に影響を与える可能性があるものについてまとめたものです。ホームドアの整備使用する用語等国土交通省の方針JR東日本の方針JR東日本各線の整備 … jr東日本は28日、特急「踊り子」の車両を置き換え、リニューアル車両を投入すると発表した。 新たに投入する車両は、中央線特急などで活躍してきたe257系をリニューアルしたもの。 JR西日本のWebサイトには、業者向けの資材調達情報のページが掲載されています。 資材調達情報:JR西日本 様々な取引先から、良質の資材を適正な価格で、何より適切な時期に調達することは、多様な物品を要する鉄道事業においても重要なことには相違ありません。 jr東日本とjr北海道が電気式気動車を2018年から投入すると発表しました。両社の電気式気動車は実質的に同系列で、国鉄型気動車キハ40を置き換えていきます。 2018年度に試作車投入 jr東日本は、新潟・秋田地区の普通列車用の車両として、電

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